对于滴滴来说车主更重要还是乘客更重要?

假如必须要伤害一方,滴滴会选择伤害乘客还是伤害车主?美团打车应该更多的烧钱给乘客还是车主呢?(选择给乘客发送优惠券or降低司机的抽成)对于其他很多平台型产品可能也会遇到同样的问题,对租房平台来说租客更
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  • 略问用户 提出于 2020-10-22 17:36:03

5 个回答

xxxxxa

看供需关系吧,谁对于这个平台是更不好离开的,谁对价格更加敏感,谁承担的成本就会相应大一些,其实也就是谁的转换成本会大一些。

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xxxxxa

鸡生蛋、蛋生鸡问题的解决,即买卖双方人数的保证,是双边市场在初期阶段所面临的重大挑战。此种情况下,通常最好重点关注有钱的一方。——《精益数据分析》

一个被提得很多的故事是滴滴早期让自己的员工满北京打车,好让司机觉得有单可接。假如打车的需求不存在了,这生意也别做了。

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xxxxxa

看阶段,前期考虑一批司机端,然后拉来顾客端,冷启动很重要,前期也看自己的资源在哪里,然后在根据自己的资源调整另一端,前期跑起来后,平台要考虑在扩大司机端和乘客端,整个是一个生态平衡,如果确少司机端,乘客打不到车,体验很差,不平衡。如何缺少乘客端,来了一大批司机没有活,体验很差,生态还是不平衡,每个阶段有个小平衡,再根据当前的资源情况调整平衡

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xxxxxa

当你觉得一个重要一个不重要的时候,就应该考虑到其本身产品存在的意义了,就如同在问是 用户体验重要还是对用户有用重要一样,两者本身就是不可分割的一个整体。

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xxxxxa

吃饭用筷子(/勺子)重要还是用碗重要?

这个是问题吗?

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