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3 个回答
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无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。
无人技术是汽车发展的大趋势，不可避免的以后要出现在大家的生活中。就目前就已经开始出现无人驾驶汽车
以长安汽车为例，2016年4月，长安睿骋无人驾驶汽车从重庆到北京行驶2000KM，完成国内首个超长无人驾驶测试
首先个人认为，它首先完成普及大众化。就目前这个价位平常人是无法接受的。如果无人驾驶已经普及，我会选择无人驾驶的。
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我会选用无人驾驶，虽然以现在的技术条件实现完全自动全路况（L4级别）的无人驾驶还达不到，但是部分路况（L3）的无人驾驶已经实现，安全性也能够得到不错的保证，相信L4级别的无人驾驶在未来的10-15年内也会实现，如果到时候真的实现的话，能够解决很多的痛点。对于那些买车只是简单地作为一个从A点到B点的工具人来说，无人驾驶为他们节省了好多时间，比如上班的路上、早晚的通勤、或者接送孩子，有时候为了赶时间可能吃饭都顾不上，有了无人驾驶，可以在车上吃个饭。或者是在接送客户的路上，车上还能处理一些商务问题。总之，有人无人驾驶可以把本来用来开车的那部分时间腾出来，它存在的意义是高了效率进而节省出时间，而时间可以干一切事情。但是我想不是每个人买车都为了从A点到B点的代步的，跑山路、跑赛道、去越野，体验驾驶的乐趣就把无人驾驶模式关闭，真正享受人车合一的操控乐趣。
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虽然无人驾驶被炒的很火热，但是我一直觉得，无人驾驶的实现难度还很低，现在的科技驾驶辅助的阶段，距离真正的无人驾驶还有很大的差距。其实实现在特定道路上的无人驾驶还是不难的，，无人驾驶最大的不确定危险因素就是人本身，如果无人驾驶有普及障碍的话，那就是人，必须法律规定，公路上禁止人类驾驶，想要玩的话就去封闭赛车场租传统车开，就好像现在要骑马只能去马场不能上马路一样。且公路尽可能要封闭，行人通过的话可以走地下通道和地上高架桥，只有这样才能最大限度的安全，高效的提升整体交通水平。另外如果有朝一日无人驾驶真的会实现的话，看这项技术的价钱吧，如果他特别贵甚至达到了整辆车价格的一半，我还是选择放弃吧，如果在接受的范围内，我还是会选用无人驾驶的。
